Nous avons la chance d’avoir un document historique, qui a été réalisé lors de la fabrication de notre Dodge. Il est presque incroyable qui ont survécu jusqu’à ce jour sous la forme de microfilms.
Le groupe Chrysler les a conservés et les met à notre disposition, actuellement gratuitement. Il a microfilmé les Buildings Cards, les Build Cards ou Build Records en anglais, de certains véhicules fabriqués aux États-Unis de 1930 à 1967 et de 1930 à 1954 pour les camions. À ces dates, ils n’ont plus de cartes et ils n’ont pas non plus les Jeeps, AMC et fabriquées au Canada.
Si vous possédez une Dodge, il faut avoir un document qui le prouve, vous pouvez en faire la demande auprès de Chrysler, aujourd’hui Fiat et de manière très simple. Vous écrivez un e-mail à: danielle.szostak@fcagroup.com bien sûr en anglais, en disant que vous voulez avoir la Build Card de votre véhicule et ce que vous devez faire. Vous devez indiquer le numéro de châssis, vous devez donc très bien regarder. Elle, Danielle, vous répondra et vous dira si possible et les étapes à suivre. Après un mois ou un peu plus, le document souhaité arrivera.
Dans les séries WC-51 à WC-64KD, 4 × 4, le numéro de châssis est composé de 8 chiffres, allant de 81.529.001 à 81.784.196 et dans les modèles WC-62 et WC-63, 6 × 6, de 82.000.001 à 82.043.278. En fait il n’y a pas de séparation de points, je l’utilise pour mieux visualiser le nombre.
Ce numéro est situé sur la barre transversale gauche, dans la zone extérieure avant, comme le montrent les images.
www.command-car.com
Comme vous pouvez le comprendre, il est très important de vérifier le numéro de châssis, car si vous vous trompez, vous demanderez la fiche de fabrication d’un autre véhicule. Cela semble manifestement évident, mais j’insiste là-dessus, car alors des situations ridicules peuvent se produire.
On observe avec une certaine fréquence que le numéro de châssis est de nouveau poinçonné, légèrement en diagonale. Je ne sais pas quand ils l’ont fait, que ce soit au milieu ou à la fin du processus de montage, mais c’est le cas.
Cette pratique de double gravure, a donné lieu à un problème et j’ai trouvé un document officiel du véhicule, attribuant 9 numéros, au lieu de 8. La personne qui a rempli le document a mis 815734344, c’est-à-dire répété le dernier 4. les efforts ultérieurs pour réparer le gâchis historique étaient inutiles et ainsi de suite.
Dans ce cas, Danielle a été expliquée l’anomalie qui existait dans la documentation et l’a parfaitement comprise et a donc envoyé la Build Card.
Cette Building Card s’est avérée être un modèle WC-56 et non un WC-57, comme le revendique le vendeur. Et … pourquoi puis-je le dire?, j’ai pu voir un autre numéro gravé sur le châssis, qui est la référence du constructeur du châssis.
Dans le châssis, il y a un autre numéro, qui n’a rien à voir avec le numéro de châssis et correspond aux références données par le constructeur aux différents modèles de châssis et que nous pouvons distinguer dans le tableau suivant.
Ce numéro est gravé sur le côté gauche du châssis, vers le centre, à côté du repose-pied.
Situation de référence du constructeur du châssis. (Photos de dodgewc52.over-blog.com).
Si vous êtes l’un des heureux propriétaires d’une Dodge et que vous n’avez pas la Building Card, je vous encourage à la demander, elle est également gratuite aujourd’hui et vous aurez donc ce beau document historique, qui accompagnait une fois votre véhicule, lors de son montage.
Lorsque vous le recevrez, vous saurez des informations sur l’histoire de votre précieux Dodge. Mais nous allons essayer de développer cela dans le sous-chapitre « EXPLICATION ».
